Клубовите на тркалата на вашето возило се важен дел од системот за потпирање.Кај некои возила, целата главица на тркалото мора да се отстрани и да се замени за да се сервисираат лежиштата на тркалата.

Што е Wheel Hub?

Без оглед на тоа каков тип на лежишта користи вашиот автомобил, вашите тркала и ротори на сопирачките се монтирани на некој тип на главината на тркалата.Клубот на тркалото има навртки вградени за држење на тркалото и роторот.Клубот на тркалата е првото нешто што веројатно ќе го видите откако ќе го подигнете возилото и ќе ги извадите тркалата.

Како функционираат централите на тркалата?

Склопот на главината на тркалото го држи роторот на сопирачката, кој вообичаено се лизга над столпчињата и ја формира точката за прицврстување на тркалото.Внатре во главината на тркалото е монтирана тркала за лежиште или лежиште.Клубот на предното тркало создава фиксна точка за прицврстување за тркалото да се тркала и да се врти додека го возите возилото.Клубот на задното тркало останува во голема мера фиксиран на своето место додека се врти на остатокот од суспензијата.

Клубовите на тркалата ретко се кршат или се истрошуваат, но лежиштата внатре на крајот ќе треба да се заменат како што стареат и се истрошуваат.Заглавените сврзувачки елементи често ги отежнуваат главите на тркалата умерено за отстранување и замена.

Како се прават главините на тркалата?

Клубовите на тркалата обично се направени од челични или алуминиумски одлеаноци или кованици.Челикот е најчестиот материјал што се користи за изградба на глави на тркала.Откако ќе се кова, грубиот дел мора да се обработи до крајните димензии.

Зошто хабовите на тркалата откажуваат?

Клубовите на тркалата генерално траат цел живот на повеќето возила.

Клубовите на тркалата со запечатени лежишта мора да се заменат кога лежиштата ќе се истрошат.

Навртките за колци може да се откинат со текот на времето и треба да се заменат.

Кои се симптомите на дефект на главината на тркалото?

За време на визуелна проверка на тркалата, откриени се навртки кои недостасуваат.

Прекумерни вибрации при брзини поголеми од 15-25 милји на час.Истрошените лежишта на тркалата често погрешно се сметаат за истрошени или оштетени глави на тркалата.

Тешко управување со брзини над 5 милји на час.Не е мудро да се управува со возило што не управува непречено.

Можеби ќе можете да почувствувате игра во главината на тркалото со тоа што ќе ги фатите страничните ѕидови на пневматиците и ќе ја тресете главината со значителна сила.Ако почувствувате играње во склопот на тркалата, погледнете во замените глави на тркалата или лежиштата.

Кои се последиците од дефектот на главината на тркалото?

l Во екстремни случаи, тркалото или главината на тркалото може да се откачат од возилото и да предизвикаат сообраќајна несреќа.

Гумите, тркалата и лежиштата на тркалата може да се олабават и да бидат предмет на спонтано откачување.

Апликација: