Регистрациите на европските автомобили благо пораснаа во септември, што е прво зголемување оваа година, покажаа податоците од индустријата во петокот, што укажува на закрепнување на автомобилскиот сектор на некои европски пазари каде инфекциите со коронавирус беа помали.

Во септември, регистрациите на нови автомобили се зголемија за 1,1% на годишно ниво, на 1,3 милиони возила во Европската унија.

Велика Британија и земјите од Европската асоцијација за слободна трговија (ЕФТА), покажа статистиката на Европската асоцијација на производители на автомобили (ACEA).

Петте најголеми европски пазари, сепак, објавија мешани резултати.Шпанија, Обединетото Кралство и Франција пријавија загуби, додека регистрациите се зголемија во Италија и Германија, покажаа податоците.

Продажбата на Volkswagen Group и Renault порасна за 14,1% и 8,1% соодветно во септември, додека PSA Group забележа пад од 14,1%.

Производителите на луксузни автомобили забележаа загуби во септември со пад на продажбата на BMW за 11,9% и пад на конкурентот Daimler за 7,7%.

Во првите девет месеци од годината, продажбата се намали за 29,3% бидејќи заклучувањето на коронавирусот ги принуди производителите на автомобили да ги затворат салоните низ Европа.

Амортизерот е поставен помеѓу каросеријата на автомобилот и гумата, заедно со пружината.Еластичноста на пружината навлажнувачки удари од површината на патот, сепак, предизвикува возилото да вибрира поради неговите карактеристики на еластичност.Делот што служи за влажни удари се нарекува „амортизер“, а силата на вискозниот отпор се нарекува „сила на амортизација“.
Амортизерите се критичен производ кој го одредува карактерот на автомобилот, не само со подобрување на квалитетот на возењето, туку и преку функционирање за контрола на ставот и стабилноста на возилото.